Normy VDA 19 i ISO 16232 - branża automotive

Wiór metalowy o średnicy 0,3 mm — prawie niewidoczny gołym okiem.

Silnik przepracował 200 godzin. Łożysko się zatarło. Przyczyna? Wiór metalowy o średnicy 0,3 mm - prawie niewidoczny gołym okiem.

W branży automotive taki scenariusz nie jest teorią. Jest powodem, dla którego powstały normy VDA 19 i ISO 16232.

Czystość techniczna detali - o co chodzi?

Każdy element, który trafia na linię montażową - blok silnika, korpus skrzyni biegów, obudowa pompy olejowej, zawór hydrauliczny itp. - musi spełniać określoną klasę czystości. Normy definiują maksymalną dopuszczalną ilość, wielkość i rodzaj cząstek zanieczyszczeń na lub wewnątrz detalu. Nie chodzi o to, żeby detal wyglądał czysto. Chodzi o to, żeby po 300 000 km układ nadal działał.

Co się dzieje, gdy norma nie jest spełniona:

🔴 Cząstki stałe uszkadzają powierzchnie ślizgowe — wzrost luzów, hałas, awaria

🔴 Pozostałości oleju skrawającego niszczą klejenia i uszczelnienia

🔴 Zanieczyszczenia w układach hydraulicznych i common rail prowadzą do awarii zaworów.

Jak mycie ultradźwiękowe pomaga wypełniać normy VDA 19 / ISO 16232?

Kawitacja ultradźwiękowa usuwa zanieczyszczenia z otworów, gwintów i mikrokanałów - miejsc, do których żadna inna technologia nie dotrze z porównywalną skutecznością. Sterowanie PLC zapewnia pełną powtarzalność i dokumentowalność procesu - kluczową przy audytach dostawców Tier 1 i Tier 2.

Projektujemy myjnie i linie technologiczne, które pomagają producentom komponentów zarówno spełniać wymagania czystości jak i je udowadniać.👉 Pracujesz z komponentami dla branży automotive i masz wymagania czystości technicznej?

Sprawdź jak możemy usprawnić Twój proces - bezpłatna konsultacja, bez zobowiązań.

MENU

ADRES

ul. Sprzętowa 3c

10-467 Olsztyn

tel. +48 690 388 696

intersonic@intersonic.pl

KONTAKT

Created by Intersonic sp. z o.o.